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Alegra SL
Modell
Gew. g
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Übersetzung
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Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
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Forellenangeln, Raubfischangeln
Frontbremse
Ohne Ersatzspule
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Modell Gew. g Schnurf. m Schnurf. Ø mm Übersetzung Angelrichtung Bremstyp Mit/ohne Ersatzspule Kugellager UVP € Bestell-Nr. Unser Preis € Verfügb. Anz.
7250
141
140
0,18
5,2 : 1
Forellenangeln, Raubfischangeln
Frontbremse
Ohne Ersatzspule
6+1
€ 99,90
0238466
€ 67,99
Ausverkauft
7300
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5,2 : 1
Forellenangeln, Raubfischangeln
Frontbremse
Ohne Ersatzspule
6+1
€ 103,90
0238467
€ 69,99
Verfügbar
7350
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0,20
5,2 : 1
Forellenangeln, Raubfischangeln
Frontbremse
Ohne Ersatzspule
6+1
€ 107,90
0249943
€ 75,99
Verfügbar
7400
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0,28
5,2 : 1
Forellenangeln, Raubfischangeln
Frontbremse
Ohne Ersatzspule
6+1
€ 111,90
0249944
€ 79,99
Verfügbar
Alegra SL
Eine leichte Stationärrolle, ideal in Kombination mit leichten Spinnruten um stundenlang ermüdungsfrei zu fischen.

Ausstattung:

- 6 Kugellager + 1 Nadellager
- Quick-Stop-System
- S-Hubsystem
- Total Tolerance Control
- Frontbremse
- Anti-Swing-System
- Bail-Fix-System
- Anti-Drall-Schnurlaufröllchen
- Aluminium-Weitwurfspule
- Wahlweise Links- oder Rechtshandbetrieb

Warnhinweise:

Fischereiausrüstung darf nur zum Angeln eingesetzt werden. Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.
Das sagen unsere Kunden dazu
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FILTER / SORTIERUNG

Super

geschrieben am 26.11.2025 über Trusted Shops
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Herstellerinformationen:

Markenname: Balzer
Anschrift: Im Tiegel 8, 36367 Wartenberg
Telefon: +49 6641880
E-Mail: kontakt@balzer.de

Weitwurfspule: Maximale Wurfweiten für Angler

Eine Weitwurfspule ist im Durchmesser größer und flacher konstruiert als eine Standardspule, wodurch die Schnur beim Wurf mit weniger Reibung von der Spulenkante abläuft. Das ermöglicht spürbar größere Wurfweiten – ein klarer Vorteil beim Distanzangeln auf große Seen, beim Brandungsangeln oder beim Feedern über weite Strecken. Gleichzeitig sorgt die flachere Bauweise für eine gleichmäßigere Schnurverlegung und reduziert das Risiko von Schlaufenbildung beim Auswurf.

Frontbremse: Präzise Bremskontrolle bei Stationärrollen

Die Frontbremse sitzt vorne an der Spule von Stationärrollen und wird über ein Rädchen direkt an der Spulenoberseite eingestellt. Da sie nah an der Spule sitzt, lässt sich die Bremskraft besonders fein dosieren; mehrere übereinanderliegende Bremsscheiben sorgen für eine gleichmäßige, ruckfreie Wirkung auch bei starken Fluchten. Die Bauweise erlaubt meist eine höhere maximale Bremskraft als eine Heckbremse und ist bei hochwertigen Stationärrollen Standard.