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24 Crosscast Surf 45 SCW QD

Daiwa
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24 Crosscast Surf 45 SCW QD
24 Crosscast Surf 45 SCW QD
Daiwa
Modell
Gew. g
Schnurf. m
Schnurf. Ø mm
Übersetzung
Angelrichtung
Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
Kugellager
Big Pit Rolle
600
300
0,35
4,9 : 1
Meeresangeln
Frontbremse
Ohne Ersatzspule
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24 Crosscast Surf 45 SCW QD
Die Brandungsrolle für Weitwürfe! Die 24 Crosscast Surf 45 SCW QD Rolle bietet die gleichen Ausstattungsmerkmale wie die Karpfenrollen aus der Crosscast 45 SCW QD Serie. Der lange 45mm Spulenhub sorgt für enorme Wurfdistanzen und die Slow Cross Wrap Schnurverlegung (SCW) optimiert die Wurfweite und eignet sich insbesondere zur Verwendung mit dünnen geflochtenen und monofilen Schnüren. Der Zaion V Air Rotor bietet einen geringeren Anlaufwiderstand und verbessert die Sensibilität. Das starke Digigear II Getriebe sorgt für optimale Einholkraft und eignet sich auch problemlos für Montagen über 200g Wurfgewicht.

Ausstattung:

- 3 Kugellager
- ZAION V® AIR ROTOR®
- DIGIGEAR® II Getriebe
- Infinite Anti-Reverse® Rücklaufsperre
- QDM Bremssystem
- SCW (Slow Cross Wrap®) Schnurverlegung
- Aluminium-Weitwurfspule
- HIP® Schnurclip
- Twist Buster® II Schnurlaufröllchen
- CNC gefräste Aluminiumkurbel
- T-Shape Kurbelknauf
Modell
Gew. g
Schnurf. m
Schnurf. Ø mm
Übersetzung
Angelrichtung
Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
Kugellager
Bestell-Nr.
UVP €
Unser Preis €
Verfügb.
Anz.
Big Pit Rolle
600
300
0,35
4,9 : 1
Meeresangeln
Frontbremse
Ohne Ersatzspule
3
0237637
€ 161,00
€ 119,99
Weniger als 3 verfügbar
Lieferzeit: ca. 1-3 Werktage
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Herstellerinformationen:

Markenname: Daiwa
Anschrift: Georg-Brauchle-Ring 23-25, 80992 München
Telefon: +4989309065-0
E-Mail: gpsr.info@daiwa.de

Aluminium-Spule: Präzise und verwindungssteife Schnuraufnahme

Eine Aluminium-Spule ist deutlich formstabiler als vergleichbare Kunststoffspulen und verzieht sich auch unter hoher Bremskraft oder starkem Schnurzug nicht. Das sorgt für eine gleichmäßige Schnurverlegung, verhindert Schlaufenbildung beim Wurf und ermöglicht so weitere, präzisere Würfe. Zudem ist Aluminium widerstandsfähiger gegenüber Stößen und Kratzern, was die Lebensdauer der Rolle erhöht – besonders bei intensiver Nutzung oder rauem Gelände am Ufer ein spürbarer Qualitätsvorteil.

Anti Twist-Schnurlaufröllchen: Weniger Schnurdrall beim Angeln

Ein Anti Twist-Schnurlaufröllchen ist so geformt oder gelagert, dass die Schnur beim Einholen gleichmäßiger über die Spule verlegt wird und dabei weniger in Drehung versetzt wird. Das reduziert Schnurdrall, der sonst zu Verwicklungen, Perücken und schlechterem Wurfverhalten führt. Besonders bei dünnen geflochtenen Schnüren, die drallanfällig sind, macht sich dieser Effekt deutlich bemerkbar. Die Schnur bleibt dadurch länger geschmeidig und lässt sich präziser werfen.

CNC-gefräste Kurbel: Höchste Präzision und Stabilität

Eine CNC-gefräste Kurbel wird aus einem massiven Metallblock computergesteuert herausgefräst statt gegossen – das Ergebnis ist ein besonders maßgenaues, verwindungssteifes Bauteil ohne Materialschwächen durch Gussblasen. Das sorgt für einen spürbar spielfreien, geschmeidigen Kurbellauf auch unter hoher Belastung, etwa beim Drill kräftiger Fische. Zudem wirkt die Fertigung hochwertiger und langlebiger als einfachere Gusskurbeln, die mit der Zeit eher zu Verschleiß oder Spiel neigen.

Weitwurfspule: Maximale Wurfweiten für Angler

Eine Weitwurfspule ist im Durchmesser größer und flacher konstruiert als eine Standardspule, wodurch die Schnur beim Wurf mit weniger Reibung von der Spulenkante abläuft. Das ermöglicht spürbar größere Wurfweiten – ein klarer Vorteil beim Distanzangeln auf große Seen, beim Brandungsangeln oder beim Feedern über weite Strecken. Gleichzeitig sorgt die flachere Bauweise für eine gleichmäßigere Schnurverlegung und reduziert das Risiko von Schlaufenbildung beim Auswurf.

Frontbremse: Präzise Bremskontrolle bei Stationärrollen

Die Frontbremse sitzt vorne an der Spule von Stationärrollen und wird über ein Rädchen direkt an der Spulenoberseite eingestellt. Da sie nah an der Spule sitzt, lässt sich die Bremskraft besonders fein dosieren; mehrere übereinanderliegende Bremsscheiben sorgen für eine gleichmäßige, ruckfreie Wirkung auch bei starken Fluchten. Die Bauweise erlaubt meist eine höhere maximale Bremskraft als eine Heckbremse und ist bei hochwertigen Stationärrollen Standard.
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